丰田皇冠的历史发展是一部充满创新与变革的传奇篇章。

1955 年，欧博官网第一代皇冠诞生，这是日本汽车工业史上首款纯自主车型，它采用了船型车身、车头有两个独立圆筒式大灯、发动机盖有棱线、中间对开式车门，并被冠以“Toyopet”标识。搭载 1.5 升发动机排量，前轮双叉杆式悬挂及轿车专用底盘，这一代皇冠在日本本土受到了认可，并推出了商用车版本。

1962 年，第二代皇冠问世，欧博正值日本经济增长期和高速公路建设如火如荼之时，被定位为宽大舒适的豪华轿车。车身尺寸增大，取消了对开式车门，采用四圆灯和 2 档的 AT 变速箱，配置方面有了大幅提升。这一代皇冠首次采用“X 型”底盘，并且后期推出了高性能版和高端衍生版本 Crown Eight，1964 年推出的 Crown Eight 更是发展成为了第一代 Century 世纪。

1967 年，第三代皇冠定位于高端私人用车，欧博娱乐配备了电动车窗等豪华装备，并推出了白色版本，让皇冠更加时尚。

1971 年，第四代皇冠呈现出垂体式造型，具有明显的美式肌肉车风格。它还加入了电控汽油喷射系统，以提升动力表现。

1974 年，第五代皇冠诞生，推动了车型向豪华靠拢。外观和内饰都有了明显变化，欧博allbet动力方面搭载了 2.0L 和 2.6L 发动机，匹配多种变速箱，并连接了电喷技术，还搭载了多种新型装备。

1979 年，第六代皇冠更加豪华庄重，增加木纹装饰，配置提升，动力换为 2.8L 发动机，并且还有涡轮增压和柴油涡轮增压发动机可供选择。

1983 年，第七代皇冠采用了四轮独立悬挂，配置了 ABS 和 TEMS 电子控制半主动悬挂系统，以提升驾驶安全性和舒适性。

1987 年，第八代皇冠更具时尚气息与科技感，内饰增加了高端配置，为用户带来了更加豪华的驾乘体验。

1991 年，第九代皇冠首次配备了 5AT 变速箱和 3.0 升直列 6 缸发动机，进一步提升了驾驶性能。

1995 年，第十代皇冠全车采用了承载式车身，并初次采用了 VSC（车辆稳定性控制系统）和 WFI（无线数据通信系统），为用户提供了更多的安全保障和智能化功能。

1999 年，第十一代皇冠在传统风格中融入了华丽现代设计语言，搭载了 3.0 升直列 6 缸直喷发动机，为用户带来了更加现代化的驾驶体验。

2004 年，第十二代皇冠采用了 3.0 升 V 型 6 缸发动机，配备了双向 VVT-I（可变气门正时）和 6 档 AT 变速箱，车辆的重量比例也更加理想。

2008 年，第十三代皇冠加长了车身，首次在国产车型上搭载了 4.3 升 V8 发动机，为用户提供了更加豪华的动力体验。

2014 年，第十四代皇冠传承与革新交融，第十二代皇冠是进入中国后的首次巅峰期，之后的国产化进程中，为了迎合中国市场需求，皇冠降低了定位并下调了价格，但并未进入主流中级车市场。